새로운 패러다임을 제시했던 안장. 산마르코(San Marco) 콩코르(Concor)
보통 사람들은 이런델 지나가면 경치보면서 지나가겠지만 이분들은 그럴 겨를이 없죠 일상 속에서 자전거를 타든, 운동으로 자전거를 타든, 프로 선수들이 사이클 대회를 나가든.. 우리가 자전거를 탈 때 체중을 항상 지탱하고 있는 곳은 바로 안장 위입니다. 안장 위에서 페달링을 하고, 안장 위에서 쉬고...가끔 댄싱으로 안장에서 엉덩이를 뗄 때도 있지만, 라이딩 시간의 8할은 아마 안장 위에서 시간을 보낼겁니다. 그렇기에 안장은 교체 시에 우리 몸이 가장 민감하게 반응하는 자전거 부품 중 하나입니다. 신체와 가장 맞닿아있을 뿐 더러 페달링에도 영향을 주는게 안장이기 때문. 자전거 안장 제조사에서도 이런 '팩트'는 익히 잘 알고 있습니다. 그렇기에, 현재 존재하는 수많은 안장 제조사들이 하나의 제품이 아닌, 소비자의 신체 구조들을 고려한 안장 라인업을 다양하게 출시하고 있죠. 이러한 노력의 산물이 바로 지금의 안장의 형태라고 볼 수 있겠습니다. 그렇다면, 과연 예전에도 지금과 같은 안장의 형태가 주류였을까요? 오늘은 조금이나마 가볍게 읽어볼 수 있는 자전거 역사 하나를 이야기해볼까 합니다. 바로, 안장 제조사인 산마르코의 현재 안장 라인업 중 하나인 ' Concor' 에 대한 이야기입니다. 측은... 오래 전, 그러니까 지금으로부터 약 60년 정도 전의 로드바이크 안장은 지금같은 형태가 대세가 아니었습니다. 아니, 없었다고 해야할까요? 그 당시 안장은 현재의 브룩스 안장과 같은 형태가 주류였습니다. 안장에 스프링이 달려있거나 말거나를 떠나서, 일단 '큰' 안장이 대세였다는 것이죠. 이건 투르 드 프랑스에서도 마찬가지였습니다. 이런 넓직한 형태의 안장이 아마 그 당시에...